蓄電池在頭一次充電維護保養注意事項
發布時間：2021-07-21 14:28來源：未知點擊：
1.蓄電池充電或存放地點應堅持杰出的通風，具有通風換氣設備。因為電池在充電進程中會發生氣體，包括氧氣、氫氣及酸性氣體，須將充電房的換氣扇敞開，確保充電房空氣流通。
2.蓄電池充電室內禁止吸煙、發生任何明火和火花；禁止在充電室接打電話，如需接打電話到充電室外。
3.充電室內電線的安置要標準合理。根據充電機的數目和功率計算出所需的電纜標準，要能確保在充電機作業時電纜可以接受住充電電流，決不允許電纜發熱現象的發生。
4.充電機的放置與墻體要堅持一定的間隔，確保使用時可以有用的通風散熱。一起要給充電機設置醒目的標簽，明確標明充電機的標準型號和適用的電瓶，以確保充電機和蓄電池的正確充電匹配。
蓄電池充電注意事項
1.因為電池中的電解液是硫酸和水溶液的混合物，具有腐蝕性，因而在對蓄電池充電和在其附近時穿作業服和配戴防護眼鏡。假如衣服、皮膚或眼睛沾染上電解液時，立即用水洗清，并敏捷就醫。
2.蓄電池在充電前請必務確認充電器的匹配性，不是匹配的充電機會嚴重影響電池的使用壽命，或直接損壞電池。
3.充電時打開蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都安全封好防止殘渣進入。
4.蓄電池要進行充電時一定要將充電器的連接線插頭和電池插頭插到位，假如電池插頭插不到位它的接觸面會很少，這樣就會導致電阻很大，而過大的電阻簡單導致燃燒。
5.在蓄電池充電中，電還沒充溢就需要使用的，應先切斷電源后拔開蓄電池插頭，否則電量會回流就簡單燒掉充電機。
6.蓄電池和蓄電池上方堅持清潔、枯燥，蓄電池和充電電纜不能扭結在一起或損壞，絕緣部分不能受到腐蝕和損壞。
7.蓄電池充電結束后，應先封閉電動充電機電源，再去掉電瓶夾子。
使用者在給電池充電時，各種各樣不標準的操作都有，重慶蓄電池結合多年維修保養經歷來和我們聊聊蓄電池的充電標準操作。
1、充電前檢查：蓄電池是否無缺無損，接線是否無缺，并翻開氣蓋。不要翻開或撥出電池上的注液液塞，充電前或充電時不要加液，電池鄰近嚴禁吸煙、發生火花或明火，充電時電池不能一起放電，充電時電池上不要擱置金屬東西，充電時不要修補蓄電池，充電時電解液溫度低于55℃。
2、如是新蓄電池，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池，注入量以高于保護板10~20毫米為妥，靜待6小時，液溫降至35℃以下方可開端充電。所指電解液比重均指30℃而言，不同溫度時應按下列公式換算：D30℃=Dt+0.0007(t-30℃)。
3、充電過程中電解液溫度不宜超過55℃，否則應采納減小充電電流，人工降溫或暫停充電等辦法。
4、蓄電池充電至飽和時，電壓和電解液比重在2~3小時內基本不上升，并冒出很多氣泡，電解液比重達1.26，單格電壓達2.4V。
5、當單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V(行進加載)，電解比重下降至1.18時應及時進行充電。
6、蓄電池充電終期時，用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸，調整電解液比重為1.26，并堅持滿足的高度。蓄電池充電始末應作電壓電解液比重記載。記載將有助于蓄電池的維護和保障剖析。
7、蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，堅持接頭清潔枯燥，并涂上凡士林。蓄電池沖刷吊離車外進行。
8、蓄電池充電環境有必要通風杰出。尤其隨車充電四周須強行排風。電池充電間通風設備杰出，溫度不高于40℃，可以計算空氣流通量，避免電池充電時積累氫氣-氧氣混合氣體引起爆炸，可以用下列公式計算：Q=0.05×I×N(其中Q：空氣流動量，I：充電晚期充電電流，N：電池單體個數)，應保證充電間內空氣流動量大于計算公式中的空氣流動量。
蓄電池日常保護保養
1.蓄電池電池表面或銜接處必須保持潔凈清潔、干燥。如有塵埃、雜質等必須用濕布或抗靜電布清除潔凈，否則會導致短路引起起火，也會形成極柱與銜接條腐蝕使電池損壞。
2.不能在蓄電池上放置東西或其它金屬物體。
3.在查看或保養蓄電池時，請運用橡膠手套，防止遭受電擊。
4.在蓄電池終端上方不能運用或放置未加保護的東西或其他導電材料，否則會導致人員損傷及蓄電池爆破。
5.充電期間拔下充電插頭會產生電弧，因而首要要將充電開關關閉，方可拔下插頭。
6.定期查看電池、充電器插頭螺栓的緊固狀況，防止螺栓松動，影響電池運用壽命。
7.電瓶電池帶有高電流和能量，切勿讓東西接近電瓶電池的兩極，防止引起火花或短路。
8.電瓶液內含腐蝕性液體，有可能引起嚴重灼傷，須防止接觸皮膚、眼睛或衣服，若不幸發生意外，請立即用很多清水沖洗，并速就醫。
9.蓄電池充電室內所有的東西、用具擺放整齊。
10.蓄電池每次放電后應及時進行充電。蓄電池運用后充電距離不要超過24小時。
蓄電池屬于鉛酸電池一種，作為、牽引車、搬運車、井下礦用機車等設備的直流動力電源，廣泛用于機場、車站、港口、蔬菜和水果市場和工礦企業倉庫等場所。電池是指以電池來進行作業的專用的電池。也便是電動的電瓶內裝的這種蓄電池。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在適宜的當地運用。它的作業原理便是把化學能轉化為電能。牽引鉛酸蓄電池的初充電假如充不好會影響電池的運用壽命，電池加滿電解液后要靜放5-10個小時，然后進行充電，初充電時刻為72個小時，在充電期間應做好充電記載，隨時觀察電池的反應狀況，特別要注意電池的充電環境溫度不要過高，假如過高要采納降溫措施。電池充好電以后要進行放電作業，這個環節是不可缺少的，然后再重新充12個小時以上的時刻，電池的初充電就算大功告成了，廣大客戶在對電池充電時必定嚴格遵守原則，這是延長電池運用壽命的關鍵。除了快速充電之外,還有一種為慢充電，充電時刻為10-15個小時，那些深虧電池就進行慢充電，否則充電時刻不行，充電量缺乏，會直接影響到電池的行駛功能。
蓄電池在頭一次充電相關緊至，為避免日后硫化加快，在一階段充電應該著手了解以下幾點：
1、充電前檢查，蓄電池是否無缺無缺，接線是否無缺，并打開氣蓋。不要打開或撥出電池上的注液液塞，充電前或充電時不要加液，吳玉才電池附近嚴禁吸煙、產生火花或明火，充電時電池不能同時放電，充電時電池上不要放置金屬東西，充電時不要修補蓄電池，充電時電解液溫度低于55℃。
2、 如是新蓄電池，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池，注入量以高于保護板10-20毫米為妥，靜待6小時，液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言，不同溫度時應按下列公式換算：D30℃=Dt+0.007(t-30℃)
3、 充電過程中電解液溫度不宜超越55℃，否則應采取減小充電電流，人工降溫或暫停充電等辦法。
4、 蓄電池充電至飽滿時，電壓和電解液比重在2-3小時內基本不上升，并冒出大量氣泡，電解液比重達1.26，單格電壓達2.4V。
5、 當單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V（行進加載），電解比重下降至1.18時應及時進行充電。
6、 蓄電池充電終期時，用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸，調整電解液比重為1.26，并堅持滿足的高度。蓄電池充電始末應作電壓電解液比重記載。記載將有助于蓄電池的維護和確保分析。
7、 蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，堅持接頭清潔干燥，并涂上凡士林。蓄電池沖洗吊離車外進行。
8、蓄電池充電環境通風良好。特別隨車充電四周須強行排風。電池充電間通風設備良好，溫度不高于40℃，可以計算空氣流通量，避免電池充電時積累氫氣 -氧氣混合氣體引起爆炸，可以用下列公式計算：Q=0.05×I×N（其間Q：空氣流動量，I：充電晚期充電電流，N：電池單體個數），應確保充電間內空氣流動量大于計算公式中的空氣流動量。